Preparándonos para "El Cruce Columbia 2018" - Notas de la charla de Sebastián Tagle


No se puede llevar Gu (geles, etc.) ni nada con envoltorio ya que no se quiere correr riesgo de que alguien tire los envoltorios por el camino.

Tabgle dice que todas las geles son casi un 90% miel, que llevando miel o miel y dulce de leche es equivalente a geles. Tanto geles como preparados caseros, se pueden poner en una de las botellas de plástico pequeñas que vienen con los cinturones de Gel-Belt y cuando queda poco se le agrega agua para poder consumir todo el contenido que le coloquemos.

Hay que llevar entonces Ziploc bags en un mix de alimentos dulces y salados.

El terreno es tierra volcánica. Si llueve la superficie puede ser pastosa y comerá piernas. Si está seco, con el viento habrá mucho polvo. 

No habrá barro entonces pero puede llegar a estar resbaladizo. 

Tagle recomienda que si o si llevemos bastones telescopios. Razón: en vez de que el esfuerzo sea 100 % con las piernas, con los bastones podemos a llega a transferir 30 % de la energía a los brazos. Puso como ejemplos subir a una silla con y sin bastones, o hacer cinta de correr con mucha inclinación agarrado o no estando agarrado.

Es importante entonces practicar todo lo que se pueda con los bastones antes del cruce, inclusive hasta en la playa. También es muy importante usarlos correctamente y el punto más importante es no tenerlos sueltos en nuestras manos sino que se apoyen firmemente en las mismas para que la transferencia de peso a la parte superior de nuestro cuerpo se el máximo posible. En cuanto a que adaptador poner en la terminación del bastón, debe ser la punta fina de goma.

En momentos en que llevamos los bastones un una solo mano no apuntar nunca sus pintas hacia la cara ya que si nos tropezamos podríamos tener un accidente serio. Son los mangos los que deben estar siempre más cerca de la cara.

El primer día, al final de la prueba, tendremos 12km de bajada. Es lo más peligroso ya que comerá piernas sin darnos cuentas y aumentan las chances de que uno se lesione. Él recomienda hacer esta bajada con los bastones.

Alcanzará con salir con 1.5 litros de agua ya que luego en varios puntos vamos a poder obtener agua de los ríos/arroyos. Ellos nos indicarán cuando se podrá tomar agua de estas corrientes de agua. De todos modos, si alguno considera que le puede caerle mal, ellos nos suminstrarán en esos puntos con agua potable.

Ya que general puede haber mucho polvo, eso hace que tengamos necesidad de tomar más agua de lo que acostumbramos en otras carreras.

Que se pueda o no se pueda usar el agua de esos afluentes depende de las lluvias de días anteriores o el deshielo. Si no reciben suficiente agua no es conveniente tomar de allí ya que la misma queda con muchos sedimentos.

No habrá cruces de agua importantes, es decir, no llegarán en profundidad a más de la rodilla y a los sumo el cruce será de no más de algunos metros. Igual es suficiente para mojarnos por completo las zapatillas, por ende, es importante practicar correr con zapatillas mojadas.

Tagle recomienda vestirnos por completo para la carrera el día antes y luego armar el bolso. De esta forma no habrá chances de olvidarnos de algo el día de la carrera o dejar algo que necesitamos llevar dentro del bolso.

Table recomienda Duck Tape para tratarnos las ampollas. Dice que las ampollas se generan generalmente en la bajadas, por el impacto de freno de cada paso; hay que atarse súper bien los cordones para reducir la probabilidad que nos pase.

El primer día el bus sale a las 6 de la mañana y nos lleva al punto de partida en unos 45 minutos.

El segundo día el bus saldrá a las 7 de la mañana (no se sale desde el campamento), trayecto de aproximadamente media hora.

El tercero día si salimos desde el campamento.

No habrá tiempo de corte, así que no importa la velocidad. No tenemos que apurarnos, fundamentalmente el primer día ya que tenemos que guardar cuerpo y energía para los dos días siguientes.

No habrá tramos muy difíciles o técnicos, será todo sendero y sin maleza.

En el campamento habrá internet, aunque seguramente colapsado hasta que la gente se vaya a dormir.

Tendrán un servicio de una hora de carga de dispositivos en el campamento. Uno lo deja y luego lo pasa a buscar a la hora. Por lo tanto, es recomendable llevar algún power bank.

La organización del evento nos proporcionará:
  • Pechera (obligatoria es donde tiene el número), 
  • vincha (por si hay viento)
  • una botella que es la que se recomienda usemos para cargar agua de los ríos
  • una campera muy buena
  • una  remera de manga larga de primera piel 
  • un cuello.
Los dos campamentos no estarán en altura por lo que no es de esperar que haga mucho frío, pero si justo hay viento de la cordillera entonces si se puede sentir frío.

Por la fecha habrá luz natural hasta pasadas las 21 horas.

En el campamento no habrá charla técnica. Una vez que oscurece la única que actividad recomendable será dormir ;-)

Habrá baños químicos en el campamento.

Bañarse solo será posible en el río que tendrán los campamentos.

Si o si se debe usar lentes ya que hay mucho reflejo producido por el color del terreno volcánico y si hay viento también los lentes nos protegerán del polvo.

Cada uno tiene que llevar cubiertos. En anteriores ediciones los daban pero mucha gente los dejaba tirados así que decidieron no proporcionarlos más.

Si nos darán platos.

Usar las zapatillas, medias, etc., que estemos acostumbrados, lo que nos resulte más cómodo ya que no hay mucha piedra ni senderos complicados. Tampoco entonces será necesario usar medias largas.

En principio se podría correr todo el camino.

El primer día será el más lindo. Tendremos monte al principio con vista Patagónica y luego la zona volcánica.

Algo menos de 2000 metros es lo máximo de altura que vamos a llegar a subir.

Día 2 y 3 se larga en tandas dependiendo de nuestro número de llegada del día anterior.

Participarán entre otros:
  • 160 uruguayos
  • 700 brasileños
Ante posibles accidentes habrá caballos para llevar a la gente al campamento. En caso de accidente muy serio habrá un servicio de helicóptero.